您所在位置:> 广东网首页 > 汽车 > 正文
小排量车赶搭政策末班车
时间:2017-12-05 09:45:07 来源:广东网资讯 评论

在小排量车型购置税即将到期的背景下,车市开启最后的冲刺。北京商报记者近日走访发现,保持观望态度的消费者,开始选择在政策末期出手新车,而经销商也加大优惠,寄希望在今年最后的时间里交出漂亮的销量答卷。

  在小排量车型购置税即将到期的背景下,车市开启最后的冲刺。北京商报记者近日走访发现,保持观望态度的消费者,开始选择在政策末期出手新车,而经销商也加大优惠,寄希望在今年最后的时间里交出漂亮的销量答卷。

  据了解,我国车辆购置税的法定税率为10%。2015年,财政部发布优惠政策,其中规定:从2015年10月1日起至2016年底,对购买1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税;2016年末,财政部又发布通知规定,今年小排量车型购置税按照7.5%进行征收,2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。同时,乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

  按照今年车辆购置税计算,以市场中小排量车型集中度最高的10万-15万元车型为例,今年购买一辆售价为10万元的小排量车型,购置税需要交纳6410元,明年购买则需要交纳8547元,相差2137元;售价为15万元的小排量车型,今年交纳的购置税为9615元,明年需交纳1.282万元,相差3205元。市民曾先生表示:“对于十几万元的车型来说,节省几千元挺重要的,还能留着给新车做装饰和以后保养用,已经准备在年底前出手。”

  北京商报记者在一家上汽通用雪佛兰4S店看到,由于该店主力销售小排量车型,到店看车的消费者明显增多。值得一提的是,多数消费者在向销售人员询问车价优惠幅度的同时,最为关心的也是今年购车能够省下多少购置税支出费用。该4S店负责人介绍,为了让消费者更加了解购置税的变化,在店内设置了该品牌在售车型今年和明年需交纳购置税的对比图,而且除车型优惠加大外,还在新车装饰等方面进行优惠,以促进销量提升。“年底前是经销商传统的新车冲量期,为了完成全年销售目标,各经销商都会抓住小排量车型购置税优惠政策到期前的最后机会。”

  业内人士认为,今年小排量车型购置税优惠政策即将到期,能够促使国内车市出现购销两旺的现象,但是与去年底新车销量的大幅“翘尾”相比,在今年购置税优惠减少的背景下,并不会出现销量井喷。去年,小排量车型在购置税减半政策的激励下,市场增速高达24.7%,今年政策调整后,前3个季度增速仅为2%。

  此外,国家信息中心信息产业发展部副主任刘明表示,随着国内消费者新车需求的不断升级,A级、A0级以下的小型车销量逐步萎靡。同时,近年来豪华品牌车型价格不断下探,以及SUV车型的持续热销,使得车市中“去小型化”的趋势日益明显。应该说,小排量车型购置税的优惠政策,能够刺激新车销量的增长,但在消费者车辆置换需求的增长下,即使明年小排量车型购置税优惠政策退出,车企在激烈的竞争压力下,也会主动让利消费者。北京商报记者 刘洋

编辑:增新旺

发表评论

分享到:
0
相关新闻
编辑推荐
资讯热点 更多 >>
科技 更多 >>
房产 更多 >>
栏目最新 更多 >>