文/李小猫不爱吃鱼
2684亿元，支撑这个魔幻数据得以实现的，是每一个奔跑在街巷的快递小哥。
11月12日凌晨刚至，年度消费盛宴落下帷幕，2019年淘宝双11总成交额定格在“2684亿”。这直接促成物流总订单数12.92亿与8小时发货破亿的新纪录。
好消息不止一个。11月12日下午，中通快递年业务量突破100亿件。中国整个快递行业在2014年才正式进入“百亿时代”，5年后，中通快递成为首个迈入“百亿”单量的公司，无论是对快递市场还是整个行业，都有着里程碑式的意义。
放眼至整个快递行业，双11充满着增长的色彩。 根据国家邮政局监测到的数据，11月11日全天，各邮政、快递公司共处理5.35亿快件。这一数字是二季度以来日常处理量的3倍，同比增长近3成（28.6%）。
全民购物节成为快递业屡创新高的推手，而其本身的槽点如“提前好多天付押金锁商品”“11号当天只能买不能退”“明明没发货，退货却要等快递送来再寄回去”，在一定程度上牺牲用户选择自由的商业规则设置，最终的好处却落到了快递行业。
双11每秒数十万的交易额背后，是快递作为网购的基础设施发挥出的作用，而在这一年更比一年高的数据下，是不可忽视的双11增速“拐点”。加上快递“百亿时代”的到来，同质、低廉快递服务的代表们，是时候走出低价拼量的恶性竞争，去想一些新的玩法了。
双11“成绩单”
国家邮政局预计，今年的“双11”旺季高峰期将从11月11日持续至11月18日，在这一高峰期间，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。
目前部分快递公司给出了双11一整日订单的大概数据：
中国邮政订单量超过1亿件，快递收寄量达6668万件，同比增长91.5%；
中通快递至11日23：31，快递订单量突破2亿；
圆通速递双11订单量比2018年提早4小时8分破亿；
德邦至11日18：42，大件快递单产品收入破亿；
顺丰11日全网收件量环比平日增长145.6%，双11首日派送率超六成。
除去按收入计算的德邦，仅中国邮政、中通、圆通三家的双11当日订单总量超过5亿，占国家邮政预期的18%。加上申通、韵达、百世、顺丰等未公布具体数据快递公司的单量，超过预期不是问题。
对整个快递行业来说，发挥作为消费者和商家的连接桥梁作用并不容易。
为了应对可预期的庞大需求，双11前夕，各家快递公司普遍都在补充自身硬件。国家邮政局的数据显示，双11前，全行业临时聘用近40万人和12万辆汽车，新增360多万平方米处理场地和3000多套自动、半自动分拣设备。
技术上，无人仓、无人机、无人车的量产和规模化应用也在今年双11得以实现。全国建成200多个智能化分拨中心，顺丰、京东、菜鸟、苏宁等在全国建立多个无人仓。大批仓储机器人、配送机器人的应用，可以直接作用于自动识别暴力分拣行为。
除城市地区，全国累计建设的8.2万个末端公共服务站，38万多组智能快件箱，以及5.9万个农村快递公共取送点的设立，对快递末端服务的全面覆盖形成有效补充。
此外，今年双11，快递的寄、发划分也和往年一样出现明显的区域化。日寄发快件量排名前五的城市是：广州、金华（义乌）、上海、深圳、杭州。日投递快件量排名前五的城市是：北京、上海、广州、深圳、成都。重合的城市占了3/5。
双11行至第十一年，能够称得上“新”的点已经很难找到。但借由新的造势模式
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